Navigieren von Devisenkontrollen

Bitcoin hat im letzten Jahr große Gewinne bei Business-to-Consumer-Transaktionen erzielt. Viele große Einzelhändler wie Microsoft, Dell und Overstock akzeptieren es jetzt als Zahlungsmittel.

Die digitale Währung hat jedoch in der Business-to-Business-Welt (B2B) nicht so viel Spaß gemacht.

Ende letzten Jahres tweetete der Core-Entwickler Jeff Garzik und überlegte, dass es nett wäre, wenn jemand etwas Forschung in das Thema einbringen könnte.

Bitcoin-basierte Transfers zwischen Unternehmen würden ein ineffizientes System beheben. Überweisungen, die eine der gebräuchlichsten Möglichkeiten für Unternehmen sind, sich gegenseitig zu bezahlen, sind teuer, weil die Banken für jede einzelne Überweisung direkt miteinander umgehen müssen und manchmal einige Tage für die Bearbeitung benötigen.

Ein alternativer Automated Clearing House (ACH) -Transfer wird von einem Dritten zu Chargen zusammengefasst, was bedeutet, dass die Banken nicht einzeln mit ihnen zu tun haben müssen. Dies macht sie oft billiger, aber langsamer. Es gibt immer einen Kompromiss.

Unternehmen, die sich für den Handel mit Bitcoin entscheiden, können jedoch die von den Banken erhobenen Gebühren für den weltweiten Geldtransfer abschaffen, da die Teilnehmer das Bankensystem insgesamt verlassen.

Es kann auch viel schneller sein, Bitcoin zu handeln, da sogar sechs Bestätigungen auf der Blockchain noch etwas mehr als eine Stunde dauern werden.

Darüber hinaus ist es scheinbar einfach, eine B2B-Transaktion in Bitcoin zu machen. Wenn Sie zum Beispiel Autoteile von einem Lieferanten in einem anderen Land kaufen, schicken Sie ihnen einfach das Bitcoin, und sie schicken Ihnen die Teile.

Große Einsparungen

Genau das tut Tomcar. Als eines der wenigen Unternehmen, die Bitcoin-basierten B2B-Transaktionen nachgehen , spart der australische Autohersteller nach Angaben des Geschäftsführers David Brim erhebliche Einsparungen.

„Durch den Einsatz von Bitcoin bei Geschäftstransaktionen können wir Bankgebühren und internationale Wechselkurskosten sparen“, sagte Brim und fügte hinzu, dass Tomcar durch die Zahlung von Bitcoin-Lieferanten Zehntausende gespart habe.

Im Gespräch mit CoinDesk gab Brim eine Spende von 20.000 US-Dollar, obwohl er im folgenden Video 50.000 US-Dollar forderte:

Es ist jedoch nicht ganz so einfach. Zum einen akzeptieren nicht viele Unternehmen Bitcoin.

„Wir haben nur drei Lieferanten, die Bitcoin akzeptieren“, sagte Brim, der versucht, seine Handelspartner davon zu überzeugen, es so oft wie möglich zu nutzen. „Zwei sind in Israel stationiert und einer in Taiwan. Wir kaufen vielleicht nur 2% der Tomcar-Fahrzeugteile von diesen Lieferanten.“

Er versucht, diese Transaktionen so ähnlich wie eine elektronische Überweisung zu machen. Einfachheit ist wichtig. Er hat starke Lieferantenvereinbarungen und verwendet handelsübliche Begriffe, um sicherzustellen, dass er geschützt ist.

Brim tut auch sein Bestes, um den Gefahren der Kapitalgewinnsteuer zu entgehen, die Unternehmen in einigen Jurisdiktionen eingehen können, wenn sie die Bitcoins halten, die erhalten.

„Wir halten Bitcoin nicht. Wir verwenden es nur als Zahlungsmethode. Wir zahlen alle Steuern, die mit irgendwelchen Zahlungen verbunden sind. Ich habe immer gesagt, dass wir, wenn wir Bitcoin verwenden, die Währung niemals als Investition absichern oder halten werden.“ sagte Brim.

Er fügte hinzu:

„Wir machen das beste Geländefahrzeug der Welt, und darauf müssen wir uns konzentrieren. Wir investieren nicht in Währung, nicht einmal in Bitcoin.“

Zu diesem Zweck verwendet er Bitcoin-Händlerkonten, um Zahlungen zu übertragen. Dies hält ihn auch außerhalb des Bankensystems bei Bitcoin-Transaktionen. Australische Banken sind wie viele andere sehr konservativ, wenn es um Bitcoin geht, sagte er.

Ein Grund dafür, dass es für Banken schwierig sein könnte, sich zu engagieren, ist, dass Bitcoin in vielen Rechtssystemen nicht als Währung gilt. Stattdessen wird es oft als eine andere Art von Vermögenswert gesehen.

Für Henryk Dabrowski ist das ein Bonus.

Navigieren von Devisenkontrollen

Dabrowski ist CEO der Beteiligungsgesellschaft und Beteiligungsgesellschaft Alternet . Seine Firma investiert in Unternehmen, die sich auf fortschrittliche Zahlungstechnologien spezialisiert haben und ist 2014 in den digitalen Währungsraum eingestiegen.

Die Alternet-Tochter Alternet Payment Solutions hat kürzlich eine Partnerschaft mit BitPay geschlossen , um ihre Business-to-Consumer-Händler-Account-Services weiter zu verkaufen. Dabrowski hat jedoch noch ein weiteres Projekt im Visier: B2B-Transaktionen mit Kryptowährungen.

Das jüngste Vorhaben zielt auf Länder mit Devisenkontrollen ab, die den Handel mit Fremdwährungen erschweren. Es gibt Dutzende dieser Länder, oft, aber nicht immer in Schwellenländern, von Argentinien bis Pakistan.

„In Pakistan kann man keine Rupien gegen etwas anderes eintauschen. Man muss sich selbst als Importfirma registrieren und man hat nur eine bestimmte Quote“, sagte er und erklärte, dies sei eine Möglichkeit für das Land, seine Währungsreserven zu kontrollieren.

Diese Devisenkontrollen können den internationalen Handel für dort tätige Unternehmen drosseln. Idealerweise würden sie einfach Bitcoin handeln, aber wenn ausländische Handelsparteien es nicht akzeptieren, dann brauchen sie einen Vermittler. Hier kommt der Service von Dabrowski ins Spiel.

18. Februar 2018